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燃料改質触媒『エコマッハ５５』体験談

ホームページ初掲載！下記は、伊藤様ご本人の文章をそのまま掲載させて頂きました。

１．出会い

本品との出会いは、約１０年前 同社が、「静岡地場産業展」で製品発表していた時に始まります。当時、（小生、会場関係者として巡回していましたが）同社が小さな小間で控えめにＰＲされていた様子を今も思い出します。たまたま通りすがった折り、簡単な説明を受け「頑張って下さい」と声をおかけし次の小間に移動しましたが、「何か心に引っかかる物」を感じ、全体視察後改めて同社の小間を再訪問しました。セラミックの潜在的効果は「医療用」「工業用」等多方面でも未だ充分に解明されておりませんが、同社が「燃料の改質に利用・活用した」との内容に内心「やはり、この方面でも効果が実証されるのか」と感心致しました。でも内心「ガソリンタンクに異物を入れる」と言う点に不安感もありましたが、「だめなら、タンクを洗浄すれば良い」と思い直し、当時自家用車の更新時期でもあり、採用に踏み切りました。これが本品との付き合いの始まりです。注）同社＝ファイラックインターナショナル(株)

２．使用時の感想

本品の３大特徴その物で「命を助けられた事」及び「運転手法」がより安全運転化へと大きく変わっています。 １　加速性・反応性で何度も命を助けられ又追突（後方から）事故からも回避できています。 Ａ：投入後６ヶ月後の事ですが、雨天、国道１号線、夜間という条件で、当時単身赴任地（静岡）に向かう途中、信号停止中の小生の車に、荷物過載の１０トントラックが制動の利かない状態で、猛スピードで接近してきました。バックミラーで「あのトラック、何かおかしい」と異常を確認し急発進で交差点内に避難しようとしました。が、若干判断が遅れた為後部左側（トランク〜ガソリンタンク口〜後部ドア〜後輪）を剥ぎ取られる被害は受けましたが、身体は軽度の打撲、鞭打ち程度で済みました。（車の修理代が２７０万円程の内容です。）事故直後の相手運転手は「逃げてもらって良かった。人を殺す所だった」と相手も必死の状態でした。 Ｂ：夜間の交差点通過（当然当方優先）で、横方向から信号無視・無謀運転で衝突事故を起こす寸前、アクセル踏み込みで事故回避出来た事も数回あります。この様に、加速に絶対的な安心感があり、これが、走行時、前方車輌との距離を少し広く採る「安全運転」「精神的余裕」を持った運転方法に変化できたと思っています。（小生も、もうじき５７歳になります。もう他車と張り合う事は無く、本品の特性を安全運転に向けています。） ２　経済性（兎に角、燃費は すばらしいの一言です。 Ａ：３０００ｃｃ車で使用時（Ｈ１６年１月まで使用） 市内走行時平均１０〜１１ｋｍ/Ｌ、高速走行時１５ｋｍ/ L でした。 （カタログ値よりはるかに上） Ｂ：１８００ｃｃ車で使用時（Ｈ１６年１月から使用） 市内走行時平均１３〜１４ｋｍ/Ｌ、高速走行時１７〜１８ｋｍ/ L でした。（つい先日＜７月１９〜 ２０日＞に広島方面に仕事で使用しましたが７０Ｌで往復できました。）（エアコンＯＮ、平均時速１２０ｋｍ前後、全体走行距離１２００ｋｍ･･･２００ｋｍ位の市街地走行距離も含む） ※賛否は、皆さんの判断にお任せします。（ただ、純然たる事実です。）この高燃費性から、小生の車選びの幅（選択肢）が大きく広がっています。本体価格のみの判断でよく、皆さんが気にする「維持費（特に燃費）」は考えなくても良いからです。 ３　環境性 この項目は余り意識した事はありませんが「多分良いのでは？」と思っています。（マフラー付近の汚れが少ないと思っています。）小生の仕事仲間に本品を紹介し彼も使用していますが、彼はエンジンルームの高維持に重点をおいています。（彼は土〜日にドライブを楽しんでいますが、かなり車種とエンジン性能に拘っている人です。その彼も「合格」との判断をしています。）

３.色々取り留めのない羅列ですが、実体験を基に思う所を記載しました。小生が車に乗る限り今後も「本品」を愛用していきます。本品が多くの方に理解され「余裕を持った運転をする方が多くなれば」と感じています。できれば、「各企業・団体の安全運転管理者・責任者」の方々の理解が得られればと思っています。◎本品は「早く走るためのＧＯＯＤＳ」ではなく、その先にある「安全運転に最適なＧＯＯＤＳ」と思う今日この頃です。 刈谷市 伊藤文一

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